冬日的亭子橋，在暖陽的輕撫下，宛如一位沉靜的智者，散發(fā)著古樸而沉穩(wěn)的氣息。那橫跨運(yùn)河的橋身，恰似一道堅實(shí)的脊梁，默默承載著歲月的重量。河水在橋下緩緩流淌，波光粼粼，仿佛在輕聲訴說著無盡的故事。橋欄上的雕花，雖歷經(jīng)風(fēng)雨的侵蝕，卻仍能讓人依稀看出昔日的精美絕倫。橋上行人來來往往，有的行色匆匆，有的悠然自得，他們與亭子橋共同構(gòu)成了一幅生動的動靜相宜的畫卷。
　　 亭子橋，這座見證了無數(shù)歷史變遷的古橋，于我而言，更是有著特殊的意義。
　　 懷想當(dāng)年，在那“史無前例”的動蕩歲月，大學(xué)紛紛關(guān)門，知識分子備受冷落，“讀書無用論”像一道游魂在社會上肆意游蕩。十六歲那年，我初中畢業(yè)便踏上了北國的征程，成為了一名守邊的士兵。在部隊(duì)的日子里，我揮灑著青春的汗水，經(jīng)歷著艱苦的磨練。那時候的我，從未想過知識在未來的日子里會有如此重要的地位。
　　 “生活就像一盒巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一塊會是什么味道。”八十年代初，我從部隊(duì)回到江南小城無錫。本以為可以開啟新的人生篇章，卻未料在進(jìn)入企業(yè)當(dāng)鉗工時，遭遇了重重困境。工廠不承認(rèn)我那張“文革”期間讀的初中文憑，我仿佛一下子成了知識海洋落潮后被丟下的螺絲殼，與文盲僅一步之遙。那種被忽視、被邊緣化的感覺，讓我心中充滿了失落和無奈。
　　 然而，命運(yùn)總是充滿了轉(zhuǎn)折。我在迷茫時，遇到了人生中的貴人。我們的黨委書記還成鴻，在翻閱檔案時發(fā)現(xiàn)了我的過往。他了解到我曾是個當(dāng)過文書，還是個曾立功受獎的兵。于是，他動了惻隱之心，決定送我和另外兩位職工去井亭中學(xué)進(jìn)修。那一刻，我仿佛在黑暗中看到了一絲曙光，心中充滿了感激和期望。
　　 那座井亭中學(xué)，老百姓都喊它亭子橋中學(xué)，只因它在一座大橋畔，橋上有座漂亮的亭子。這座亭子，據(jù)說在古時候就叫井亭。三個月的脫產(chǎn)進(jìn)修，我放下了錘子榔頭鋼鋸，重新背上書包，與一群十幾歲的小弟弟、小妹妹成為了同學(xué)。剛開始的時候，我心中充滿了羞愧和不安。畢竟，我已不再年輕，與這些孩子們相比，我感覺自己就是個異類。但是，隨著時間的推移，我逐漸融入了這個新的環(huán)境。那些孩子們的純真和熱情感染了我，讓我重新找回了學(xué)習(xí)的熱情。
　　 在井亭中學(xué)的日子里，我每天都從亭子橋上走過。這座古橋，仿佛成了我人生的新起點(diǎn)。它見證了我的努力與奮斗，我也漸漸知道了這座古橋悠久的歷史和豐富的故事。
　　 它曾是東郊進(jìn)城的必經(jīng)之路，在歷史的長河中，歷經(jīng)了無數(shù)的變遷。從明嘉靖知縣王其勤重修城墻前的熙春門，到后來的靖海門，這座橋也從熙春橋變?yōu)榱送ぷ訕?。橋上的井亭，歷經(jīng)歲月的洗禮，依然留存著往昔的美麗。
　　 宋、元時代，它還是一座木橋，中央的木結(jié)構(gòu)亭子為行人提供了避風(fēng)雨和休憩的場所。遙想當(dāng)年，人們背著行囊，走在這座木橋上。當(dāng)風(fēng)雨來襲時，他們便躲進(jìn)亭子里，感受著那份寧靜與溫馨。那只木亭的造型非常奇特，亭的頂層中央有一個空的小天井，形似無錫惠山“華孝子祠”前那座四面牌坊一樣，好像一個“井亭”。如今，亭子橋附近有一個新村叫“井亭”新村，出典即源于此。
　　 明初洪武年間，它被改建成石級拱形橋。這一轉(zhuǎn)變，不僅是建筑形式的改變，更是時代的進(jìn)步。石拱橋更加堅固耐用，能夠承受更大的重量。它見證了那個時代的興盛與繁榮。
　　 明朝成化年間和清康熙年間兩次重修，井亭依舊。這兩次重修，體現(xiàn)了人們對這座古橋的重視和愛護(hù)。它不僅僅是一座交通樞紐，更是一種文化的傳承。
　　 乾隆十六年，皇帝南巡，亭子橋因橋洞高度不夠被抬高，卻也因此受到了一定程度的損壞。為了方便皇帝御舟在運(yùn)河中通行，無錫境內(nèi)運(yùn)河上的亭子橋、蓮蓉橋、南門吊橋等，因橋洞高度不夠，于乾隆十五年，事先將上述橋梁均抬高三尺。這番折騰，雖然給亭子橋帶來了一定的破壞，但也從側(cè)面反映了當(dāng)時的歷史背景和社會風(fēng)貌。
　　 乾隆六十年，亭子橋進(jìn)行加固重修，橋洞運(yùn)河兩側(cè)，都留出幾十公分的石條，作為“牽道”，方便過往重載船只上的纖夫背纖行走?？梢韵胂?，在那個時代，運(yùn)河上船只往來穿梭，纖夫們背著纖繩，艱難地行走在“牽道”上，他們的汗水和艱辛，為這座城市的繁榮做出了貢獻(xiàn)。
　　 封建時代亭子橋東逸附近有一土墩，每年立春前，縣衙門便要委派差役前去筑壇，作為“勸農(nóng)壇”。在立春前一日，由知縣率佐貳等屬官，坐轎列儀仗出東門過亭子橋行迎春禮。辛亥革命后這一禮節(jié)便廢除了。這一傳統(tǒng)習(xí)俗，體現(xiàn)了當(dāng)時人們對農(nóng)業(yè)的重視和對美好生活的向往。
　　 清末民初，因?yàn)橥ぷ訕蛑車懡煌ǚ奖?，橋的附近興起了不少民族工業(yè)。如羊腰灣無錫第一家機(jī)械紡織廠“業(yè)勤紗廠”，橋北為當(dāng)時無錫橋街巷無錫設(shè)備最好的鐵工廠“工藝鐵工廠”。工廠前的馬路被命名為“工藝路”，這是無錫第一條馬路。從此新建工廠陸續(xù)興建，到1937年抗戰(zhàn)前夕，較大的絲廠有如“隆昌”“美新”“嘉春”等，還有數(shù)十家中、小型絲廠，都開設(shè)在亭子橋附近。以前站在亭子橋中央，可見四周煙囪林立。這一時期，亭子橋見證了中國民族工業(yè)的崛起和發(fā)展。然而，抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)，讓這里的工廠遭受了戰(zhàn)火摧毀，往日的繁華不再。
　　 “國破山河在，城春草木深”?？谷諔?zhàn)爭期間，日本侵略者封鎖東門，禁止居民出入，原來商業(yè)不景氣的東門更顯冷落?？箲?zhàn)勝利后，東門雖然重新開放，但從東門到亭子橋一帶，仍是冷清，沒有一家像樣的商店，沒有一家大菜館，沒有高檔的旅館，更沒有一家戲院。
　　 新中國建立后，東門外起了翻天覆地的變化，亭子橋曾是一些重要的商品供應(yīng)基地，像“百貨批發(fā)站”“紡織品批發(fā)站”等，羊腰灣的倉儲業(yè)也興旺起來。當(dāng)年的亭子橋又經(jīng)過了幾次改造和擴(kuò)建。
　　 1952年為了方便人力車、自行車、小板車過橋，將原來橋上的石級改為斜坡橋面。這一改變，體現(xiàn)了時代的進(jìn)步和人們生活方式的變化。
　　 1968年拆除歷經(jīng)數(shù)百年的古石橋，改建為長22米、寬12米的單孔雙曲拱橋。修建期正值“文革”高潮，工程結(jié)束后，橋名也適應(yīng)那個年代需要，一度改名為“愛武橋”。這一時期，亭子橋見證了那個特殊歷史時期的變遷。
　　 1980年，為將原來東門外熙春街拓寬為“人民東路”，亭子橋改建成橋高28.2米，橋體加上延伸段長40米的鋼筋混凝土的肋拱橋。隨著改革開放的深入，交通運(yùn)輸繁忙，原橋又不適應(yīng)了。
　　 2002年再度擴(kuò)建為40米寬的鋼筋混凝土肋拱橋，成為市區(qū)交通最繁忙的橋梁之一。亭子橋是崇安區(qū)和南長區(qū)的分界橋，橋南為南長區(qū)，橋北為崇安區(qū)。
　　 如今，流經(jīng)市區(qū)的京杭大運(yùn)河，正在整治、開發(fā)沿河景點(diǎn)。不久的將來，我們將可以站在亭子橋上眺望大運(yùn)河兩岸秀麗的水鄉(xiāng)風(fēng)光。
　　 亭子橋不但是我人生轉(zhuǎn)折的見證，它亦見證了我的愛情。走出亭子橋中學(xué)后，我通過數(shù)年努力，獲得了大學(xué)文憑，調(diào)進(jìn)科室，成了中干。也就在這時候，我邂逅了生命中的她——我的妻子。那時候，為了談戀愛，我常常從單位騎單車，輕快地穿過街巷，向著亭子橋飛馳而去。當(dāng)車輪碾過亭子橋的橋面，那熟悉的觸感仿佛是歲月的問候。上橋下橋，我的心快樂的如同展翅高飛的小鳥。亭子橋，在那一刻，成了連接愛情的彩虹橋。它靜靜地佇立在那里，看著我們的青春與愛情在時光中綻放。橋下的流水潺潺，似在為我們的故事伴奏；橋上的微風(fēng)拂面，仿佛在訴說著溫柔的祝福。這座古橋，見證了我們的相遇、相知與相愛，它承載著我們的甜蜜與憧憬，成為了我們愛情中最美的風(fēng)景。
　　 然而，在歲月的流轉(zhuǎn)中，也有遺憾。亭子橋東側(cè)的菩提庵內(nèi)，那棵有著近300年樹齡的古銀杏樹，在拓建亭子橋時，雖被保護(hù)起來，卻最終因個別人的濫剝樹皮而枯死。這仿佛是歷史在嘆息，提醒著我們要珍惜那些古老的記憶。
　　 “沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”。站在亭子橋上，眺望大運(yùn)河兩岸秀麗的水鄉(xiāng)風(fēng)光，我感慨萬千。這座古橋，見證了歷史的滄桑巨變，也見證了我的人生歷程。它讓我明白，無論時代如何變遷，我們都應(yīng)該珍惜知識，努力奮斗，為自己的人生書寫精彩的篇章。同時，我們也要珍惜那些古老的文化遺產(chǎn)，讓它們在新時代煥發(fā)出新的光彩。
　　 “人生沒有彩排，每天都是現(xiàn)場直播”。我們應(yīng)珍惜當(dāng)下，用心去感受生活中的每一個瞬間，讓生命在歲月的長河中綻放出絢麗的光彩。而亭子橋，將永遠(yuǎn)屹立在那里，見證著一代又一代人的成長與奮斗。