17年6月初從深圳一路出發(fā)，經過湖南，重慶，四川，從成都走川藏線318國道進藏，前前后后走了整整一個月，一路流浪后，回到生我養(yǎng)我的地方，一晃半年過去了，夢醒時分，突然想起了一個人的西藏之旅。西藏，一個人的浩浩蕩蕩?；腥婚g，才發(fā)現(xiàn)，回老家群居的熱鬧，其孤獨，比我一個人在拉薩街頭流浪更加落寞。
　　 從深圳到亞丁，2736公里，感謝我姐的一路相伴，從稻城到拉薩，1738公里，我一個人的流浪。
　　 最美川藏線318，最美也是最孤獨。剛從成都進川藏線，在康定停歇的時候，318國道就給了我一種“沒有回頭路”的感覺，蜀道難，難于上青天，這里在今天依舊通車不方便，越往藏區(qū)走，通車越不方便，時刻讓我有一種此去便不再回頭的錯覺。常常在到達川藏318線上的某一個小鎮(zhèn)時，想著要是走不回去怎么辦，幾乎每天都要考慮怎么通往下一個城鎮(zhèn)，這里的城鎮(zhèn)之間不通大巴，沒有公交，只有我們俗稱的小黑車在拉客。而我們唯一的交通選擇也只有這些小黑車，因為他們是藏區(qū)土生土長的藏族人，只有他們才熟悉這318線上的山路。蜀道難，難于上青天，每年多少人葬生于此路上。
　　 我們從成都出發(fā)，經過康定，新都橋，雅江，理塘，稻城，亞丁，再到巴塘，芒康，左貢，八宿，林芝，最后才到拉薩。光318川藏線就2千多公里，我們每到一個地方除了越感人跡荒蕪之外，便是覺得深入高山，再無回頭之路。經過康定，路過折多山時，海拔就已高達4298米，西藏，在那高山之內，又在那高上之上，是需要翻過一座又一座高山才能抵達的地方。站在折多山山上，遙望著遠方，遙望著那萬丈深淵，呼吸著微薄的空氣，我們敬畏生命，更敬畏大自然，高山之巔，極寒之地，有這么一群人在努力的對抗著大自然，在努力的生活著，并延續(xù)萬代，成為了這個貧瘠之地的主人。
　　 經過塔公寺，在塔公寺停留轉經，轉了一圈又一圈，心中所想的竟是倉央嘉措那“轉山轉水轉佛塔，不為修來生，只為途中與你相見。”感謝倉央嘉措的柔情，才能在千百年后，讓我們依舊能遇見。
　　 一路風塵仆仆，風餐露宿，日曬雨淋，當我們冒著小雨抵達世界高城理塘時，竟意外的天晴，踏入理塘的那一刻，迎接我們的竟是七色彩虹。理塘鎮(zhèn)大道，因為寒冷，因為下雨，竟空無一人，遠遠的僅見一個朝拜的僧人迎面走來，雙手合十，心中有信，腳步篤定，絲毫不受天氣影響。理塘，這座建在云里的城市，美得不可方物，一路走來懷著一顆虔誠的心進藏，以朝拜者的姿態(tài)匍匐前進，我們匆匆而來，匆匆而走，依舊折服于您的全城安然之中。
　　 我們一路幻想著最美的仙境是什么樣的來到了稻城，在稻城我們稍作停歇，趁著天晴，將許久未洗的衣物拿出來曬干洗凈，讓許久未得到良好休息的自己稍作生息，我們在稻城租了一輛小綿羊，在稻城里閑逛了一天。越發(fā)高的海拔，日落得越晚，我們常常驚呼不知不覺間已經到了晚上七八九點了，可是天依舊微亮，完全沒有感覺到時間的流失。我們住在青年旅館，旅館有一個大大的庭院，我們跟一眾客棧，義工，游客坐在庭院里，吹風聊天等星星，整座城市寂靜得猶如世外桃源，似乎在談笑風生的我們只是這個時間里的過客，只是別人書畫里的一角。
　　 在稻城亞丁游玩之后，我與我姐各自踏上了自己的旅程，她走回成都，我繼續(xù)往西藏走。我們在稻城分別，我開始我一個人的晃晃蕩蕩。
　　 從稻城走到拉薩，一共走了五天，這五天一路有驢友相伴，每天都在不同的地方醒來，每天都在一個人的客房中入眠，很多時候已經忘記了害怕，甚至已經不懂得害怕了，經過怒江七十二拐的時候，我在那里停留了許久許久，七十二道拐是高山純天然的險造就的，那會我一直在想多少革命先輩用鮮血與汗水才能在這么險峻的高山之中開鑿出這么一條險峻的路來，一路經過金沙江，雅魯藏布江，還有已經想不起來的大峽谷，雪山。車程顛簸險峻，當我親眼看到318國道上常見塌方地段，整條公路因為塌方被硬生生的砸成兩半，一半連接著山體，一半傾向懸崖的時候，當我乘坐著汽車從那一半連接著山體的塌方路段經過之時，再經歷了漫長的塌方路段之時，當電影里才會出現(xiàn)的公路斷裂出現(xiàn)在我面前之時，我驚訝得不知道該如何表達，不知道該怎樣驚嘆！除了感恩一切，我竟萌發(fā)不起其他感想。
　　 最美318，最險318，當美麗與危險共存之時，我們常常被美麗所吸引而忘記了危險，而又因為危險，我們學會了感恩。
　　 一路上，無數(shù)次一個人拖著行李箱走在路上，不知道為什么在路上，亦不懂得如何停留，常常在想，如果可以，便就這么一直都下去吧。
　　 從深圳出發(fā)一路到拉薩，一共走了23天，從稻城亞丁到拉薩，我一個人走了5天，整條川藏線走了足足11天。到了拉薩，第一件事我依舊拖著行李箱四處找住的地方。很感謝的我行李箱這么多年陪我走過了一個又一個的地方，盡管它已殘破，卻依舊陪伴在我身邊不離不棄，我不曾想過，這么多年過去后，留在我身邊唯一不變的竟是我那破舊的行李箱。
　　 到拉薩找到青年旅館之后，我便感冒了，窩在青年旅館里大睡了一場，一覺醒來竟然好了。感冒好了之后，我便一個人在拉薩街頭游蕩，我可以起個大早去看布達拉宮初升的太陽，在大小昭寺門口靜靜的嗮太陽，也可以就蹲在拉薩街頭看著人來人往直至腳麻，腳麻之后干脆坐下來，坐到自己想走的那一刻，可以在布達拉宮等日落，只為看一看布達拉宮的夜景，可以在深夜十點找不回回旅館的道路，由著百度地圖將我導到僻靜的小路上，卻一點都不慌張，不知為何，在拉薩從不擔心壞人，許是因為自己心大，亦或者因孤而勇。在拉薩街頭四處流浪，即使遇到了騙子都能耐心反套路，明知道她是騙子依舊不會生氣。在目送走騙子之后，想起自己在深圳的那段時光，是多少次被騙之后痛心疾首罵自己愚蠢才會有今天在拉薩街頭遇到騙子泰然處之且全身而退。我不知道那時嘴角的笑是苦笑還是無奈的笑，只知道最后坐在路邊發(fā)呆了許久。人生輪回，是喜是悲？時過境遷之后，當初那個傻傻的經常上當受騙的小女孩也終于有了防人之心。
　　 在拉薩街頭游蕩了兩天，最后在大昭寺前發(fā)現(xiàn)自己出發(fā)前剛買不久的鞋被自己一路走壞了，苦笑了一下，這真是一雙有故事的鞋！想著需要把它妥善藏好，卻在歸程的某個路段中丟棄了，即使念念不忘，卻無法一起向前。
　　 我離開拉薩的時候，下了一場大雨，我一個人拖著行李箱穿越了半個拉薩城去坐火車，當我在公交車上，行李箱因為急剎車從車尾直接被甩到車頭的時候，我淡定的把行李箱拖回自己的位置旁邊，一個人帶著行李箱吃飯，上廁所，擠公交，找旅館，因為行李箱足夠沉重，才能一直覺得不孤單。
　　 從拉薩到西安的火車，兩天一夜33個小時，買了六盒方便面，精心挑選了一盒一個味道，漫長的火車之旅，望著青藏線一望無際的草原，聽著旁人互相逗趣倒也不無聊，兩天的時間里，我猶如一個隱形人，坐在窗邊一角，默默的看著其他人的玩鬧，當夜深的時候，我走過一個又一個的車廂去尋找熱水，看著大家或坐或臥，形態(tài)各異，百態(tài)人生，此時每個人臉上也都只是一臉疲倦并無差別。經過可可西里無人區(qū)之時，百公里內毫無生物，空氣寂靜得可怕，這個與世隔絕的地方，僅有此一輛火車通行，讓我一直在想如果火車失事，我們應該沒有生還的可能。
　　 到達西安稍作整頓，在青年旅館內又遇到了一些可愛的人，我溜達到兵馬俑陵墓時，一個人找了一個地方坐了許久，時常驚嘆天生路癡的我居然能一路沒有迷失方向，全憑著相信百度一路走到現(xiàn)在。猶記得在接近五千米海拔的山巔，有一個人問我，妹妹，你是一個人嗎？我說，是啊。她說，你可以給我拍一張照嗎？這么多年，我第一次遇到一個人游玩的人。只能說我性情孤僻，如若遇不到志同道合的人，我甘愿一個人流浪。
　　 從西安到拉薩的火車依舊是兩天一夜的路程，這次我學乖了，并沒有買那么多的方便面，而是準備了許多水果，火車的行程有多久，我就發(fā)呆了有多久。一個人，流浪了快半個月，突然要回到群居生活，心中突然有了害怕。那些一個人在蹲坐在街頭嗮太陽的時光太過肆意，以致于不知道該如何去面對那些正兒八經。
　　 一個人這些年拖著行李箱流浪過一個又一個的城市，常常蹲在路邊看著人來人往，時常在路邊坐到夜深人靜依舊燈火輝煌，可是，自我回家之后，我再沒有蹲在路邊過。可能，我再也找不到可以蹲在路邊的理由。
　　 西藏，一個人的浩浩蕩蕩。去時有多孤獨，歸時就有多么落寞。