縣城擴(kuò)容后，車輛不斷增多，各個交叉路口都安裝了紅綠燈?！凹t燈停，綠燈行。”這是幼兒園小朋友都明白的道理。但是，部分市民，有的不看紅綠燈，只要沒有車來，他們就勇往直前；有的純粹不信這個“邪”，爭分奪秒，橫沖直撞“趕路”。當(dāng)然，也有少數(shù)從農(nóng)村進(jìn)城的老大娘、老大爺還不習(xí)慣，對紅綠燈他們視若無睹。于是，一個新興的職業(yè)——文明勸導(dǎo)誕生了。各單位輪流派人在各個十字路口對不守規(guī)矩的行人進(jìn)行勸導(dǎo)。
　　 文明勸導(dǎo)，這是一項(xiàng)“閱人無數(shù)”的工作。紅綠燈，既是城市的文明之燈，也是市民的生命之燈。過往的各類車輛，闖了紅燈，違了規(guī)，自有監(jiān)控錄像記錄在案，自有交通管理部門找他們理論，不在文明勸導(dǎo)工作范圍之內(nèi)。應(yīng)該說，百分之九十九以上的人是知道并遵守交通規(guī)則的，只有極少數(shù)人不懂交通規(guī)則，有極少數(shù)人懂交通規(guī)則但不遵守，強(qiáng)行闖紅燈。闖紅燈的后果，一是車輛減速，給這些闖紅燈的人讓道，出現(xiàn)交通擁堵，嚴(yán)重的發(fā)生車輛追尾事故；二是快速行駛的車輛來不及剎車，將橫穿公路者撞倒碾壓。顯然，僅僅為了搶先幾秒鐘，甚至就一秒鐘的瞬間就失去了鮮活的生命，成為車輪下的冤魂，一個幸福溫馨的家庭從此家破人亡支離破碎，這是非常不值的。
　　 文明勸導(dǎo)這項(xiàng)工作，做起來既不費(fèi)力，又無需動腦，只需把印有“文明勸導(dǎo)”字樣的紅色袖套往手臂上一戴，手中的小旗幟一揚(yáng)，或者拿著一個擴(kuò)音器，或者含著一個口笛，人往斑馬線路口一站，就可以“上崗”開始工作了。這項(xiàng)工作似乎很輕松，但要做實(shí)做好還是不容易的。首先，很多人不大愿意做這項(xiàng)工作，心理上排斥這份差事，認(rèn)為這是單位“閑人”做的事，覺得他們在單位也沒有承擔(dān)或者沒有能力承擔(dān)重要工作，做文明勸導(dǎo)這種無關(guān)痛癢又沒有什么“技術(shù)含量”的活兒總該會吧。所以，文明勸導(dǎo)的人員大多精神萎靡，像霜打的茄子一樣蔫兮兮的，無精打采的。他們是在單位的硬性安排下被動接受這份差事的。所以，勸導(dǎo)起來也不太賣力。你要橫穿公路就橫穿唄，闖紅燈就闖唄，任便，即使發(fā)生交通事故，也不會因?yàn)槲覜]有認(rèn)真履行職責(zé)而承擔(dān)法律責(zé)任，頂多我是一個交通事故的目擊證人。其次，勸導(dǎo)困難，常常會有力不從心，鞭長莫及的無助感。綠燈放行無需贅述，勸導(dǎo)的目的說白了就是阻止人們闖紅燈，糾正和規(guī)范市民不文明的交通行為，保障市民的生命安全，保證車輛暢通無阻，提升城市文明形象。如果你對面的行人對著紅燈向你迎面走來，你立即一邊用擴(kuò)音器高喊或者用口笛吹出尖厲的聲音，一邊拿出“要闖紅燈就從我身體上踏過”的架勢示意對方停下或者后退，他們會知趣而退；倘若迎面走來的是耳朵背，眼睛不好使，腿腳不靈便的老年人，你就得為他們捏把汗了，他們對你撕心裂肺的吼叫和你優(yōu)美的肢體動作的阻止無動于衷，只顧埋著頭慢條斯理的蹣跚邁步，行走的車輛不得不放慢速度為他們讓道。此時，你就會有些無奈，因?yàn)槟悴淮罂赡軝M穿公路去阻止或者扶助他們，你只能默默祈禱他們平安通過這段一二十米的漫長的紅燈路，希望這里不是他們?nèi)松返慕K點(diǎn)。也有個別年輕人無視你的勸阻，雄赳赳氣昂昂的闖紅燈，他那視死如歸的氣慨讓你不知所措，只有在心里罵娘了。更有甚者，他索性不走斑馬線，在斑馬線幾米或十來米的地方開辟通道，橫穿而過，他一邊張望過往車輛，一邊像做賊一樣急速奔跑。他在你的工作責(zé)任區(qū)域內(nèi)，在你的視線范圍內(nèi)，卻在斑馬線外，叫你鞭長莫及，讓你難于抉擇。你用喇叭高喊阻止時，他扭頭用一種勝利者的神態(tài)向你示意：“不勞駕你了，我已經(jīng)達(dá)到彼岸了?！蹦闶菣M穿公路跑去阻止，還是聽之任之？此時，你會感到無奈和無助。
　　 文明勸導(dǎo)，僅僅是治標(biāo)，勸導(dǎo)的背后是治本。近年來，各種媒體在學(xué)校、社區(qū)、公共場所廣泛宣傳和引導(dǎo)，廣大民眾的交通文明素質(zhì)大幅度提升，“紅燈停，綠燈行”，已經(jīng)成為人們自覺的行為。文明勸導(dǎo)這個“崗位”退出了歷史舞臺。