我是一九六六年小學畢業(yè)上初中的，正值文化大革命初期，教育革命方興未艾。一開學就參加了半個月的“干打壘”勞動；每天在學校附近的鐵路邊坐鐵路上的通勤車去市郊的磚瓦廠。鍛煉結束返回學校后，一天文化課沒上就投入到轟轟烈烈的運動中。十三四歲的少年懂什么？每天除了在校園內到處轉，就是看看貼在墻上的大字報。不久我們和高年級的學生一樣，參加了串聯(lián)活動。曾看見友益街和海壽街路口的兩邊電線桿子上，高高地扯著“歡迎全國各地師生來武漢大串聯(lián)”的橫幅標語，起初不懂“串聯(lián)”的含意，以為是參觀學習，交流驗驗；后看見鬧哄哄的陣勢，才知道是聲援。
　　 和戰(zhàn)爭年代兒童團員的年齡差不多的小將要出遠門，校方怕當絆腳石，一般不攔；但家中的父母要管。我的父母猶豫了幾天未商量妥:去吧，擔心人小不能自理；不去吧，錯過了不花錢開眼界的機會。等他們同意放我出去時，班上只剩下包括我在內的七個男同學未組合?？赡芘麓?lián)的人多了鋪蓋不夠要自帶，父親找出哥哥在部隊用的皮尺寬的窄軍用背包帶，把一個大白搪瓷臉盆和一床棉被緊緊地捆綁在一起；并手把手地教我打結實的要領。看著力氣那么大的父親并不輕松的樣子，我怕解開后捆不緊，途中不敢動，到上海住下才松綁；返漢時像捆犯人一樣五花大綁，沒有一點看相。
　　 不知什么原因，我們沒有首選去首都北京天安門看毛主席，而是去舊中國時就有“冒險家的樂園”之稱的大上海(那時的日用品以擁有上海貨為驕傲，戴著上海牌的手表談對象是很神氣的)。記得出發(fā)的那天是下午二點多，我們提前進了熟悉的老漢口火車站，看見一輛從廣州方向開過來的列車，不問三七二十一上去了。后來才發(fā)現(xiàn)車票是下午四點多的；搭錯了車。連車次都沒弄清楚就隨著人流登車，可見那時還是懵懂的；好在沒坐反方向。我和街坊黃葉坤都是在火車站附近長大的，知道乘客要在候車室或室外排隊等候，提前大約二十分鐘由工作人員舉著車牌引至進站口的。然而臨到自己頭上卻不知所措，慌不擇車；所幸那趟車不太擁擠。過去的車速不快，夜晚十點左右才到了鄭州。在接待站，我們拿著蓋著紅色大印的介紹信辦理好了簽住手續(xù)，然后乘坐專門負責接送串聯(lián)師生的大客車去招待所(一般為學校)。沒在那兒停留，住了一宿第二天下午去了火車站。
　　 兒時聽說鄭州是河南的最大城市，京廣鐵路上的重要交通樞紐，可通達南國北疆、東西邊陲。站在高高的天橋上，俯瞰著十幾個股道的鐵軌像長蛇一樣向四方延伸，相比京漢鐵路上聞名的歐州法式風格的老漢口火車站內的兩條單薄、寒酸的鐵軌，算長了一點見識。偌大的露天廣場上到處是候車的人；我們老老實實的排在隊伍里。車快到了，我們隨著亂糟糟的人群潮水般地向站臺涌去。列車一?？吭谡九_邊，人們拿出吃奶的力氣拼命地往車門里擠。我們背著一個礙事的包俯，推推搡搡的，好不容易才被夾裹上去。十二歲多的董德明和小個子李義祥機靈，沖著車窗口嗲聲嗲氣地大聲叫喊叔叔、阿姨，擺動著一雙無力的小手示意拉一把。不忍小小少年受擠壓的好心人，把他倆從窗口拽進去了。然而其他的同學卻看不慣他倆撒嬌般的乞助；也有自己吃了苦頭，無名之火遷怒于人的妒意。后來坐車去上海，他倆又故伎重演，愈讓同窗五少年不快，萌發(fā)了后來驅逐的不妥舉動。從下午四點多在人山人海的大廣場上排隊，熬到夜晚八九點才上車。一想到當年中轉時隨著嘈雜的人群在天橋上擁過去擠過來的情形，一幅活脫脫的小逃荒人般的狼狽相，現(xiàn)在還感到滑稽可笑。
　　 啟動的列車，呼嘯向前。等到了終點站統(tǒng)統(tǒng)都要下車，我們才知道是徐州而不是上海。小時候常在江邊玩水，看見有三四層樓的東方紅五號順著江流而下，知道過了南京是上海；與小伙伴在火車站玩耍時，知道去上海若坐火車是要經(jīng)鄭州中轉的，但不知要繞那么大的圈子，可見地理知識是多么貧乏。知道徐州是歷代兵家必爭的戰(zhàn)略要地是后來的事，有名的淮海戰(zhàn)役(國民黨稱“徐蚌會戰(zhàn)”)，往前的臺兒莊戰(zhàn)役后從徐州大撤退等。即使是這樣，也沒弄清這兒是江蘇省最邊緣的城市。不然，這篇未完稿的文章以連載的形式發(fā)上朋友圈時，被大學同學李哥看見指出有誤，并希我補補地理知識。其實是我一時大腦“短路”，把太原和徐州張冠李戴了。因坐火車簽個字就可以取票，甭管拖到什么地方，遲早會到目的地的，索性呆了一天。
　　 或許是沒有呆在繁華的地方，這座商賈云集的干年古城，給我留下的印象并不熱鬧。記得第二天我們七個人一起出門，一起在清冷的大街上沿原路走去走回一一怕人弄丟了，不敢搭乘公共汽車。印象中看了一場電影或者一場戲，吃了一天的白面饅頭和面條；并以為往北(西北)的地方的人都不習慣吃大米。
　　 從徐州到上海也是坐的晚上的車。和上一趟一樣，兩個小機靈鬼也是被人從窗口接進去的。車廂內依舊人滿為患，入廁須扶著行李架的桿子，從座位的靠背上移過去。因不是神色慌張的難民，而大多數(shù)是朝氣蓬勃的串聯(lián)人，所以看上去并不覺得混亂，倒是感到車廂內卷袖戴章的紅衛(wèi)兵充滿了革命的激情。受感染我們也興奮得睡不著覺，所以火車半夜過江到南京時的情形我至今還記得。車廂是用大汽渡船載過去的，來來回回用了很長的時間。聯(lián)想到武漢的萬里長江第一橋能通汽車和火車，自豪的心情油然而生。迷迷糊糊的打了幾個盹后，東方漸漸發(fā)白了。等到天大亮時，風馳電掣的列車“匡當、匡當”地放緩了速度，慢慢停了下來一一“大上海，東方明珠我們來了！站臺上，五個義氣少年本想趕走那兩個在眼前晃來晃去的討厭小家伙，突然想到他倆沒有介紹信，從三四十米外的地方，把兩個負氣轉身走了的人又喊回來了。小孩生氣不記恨的，和好如初的七個少年在上海灘開開心心的晃蕩了七八天。
　　 經(jīng)過二個城市的折騰，我們不再膽怯了，安營扎寨后，每天往外跑，一是看大字報，二是游玩。出門不再傻走一一有車坐車，有船坐船；像逛武漢三鎮(zhèn)似的從容。上海有名的復旦大學，去看了；歷史悠久的城隍廟，去逛了；繁華的南京路(老電影《霓虹燈下的哨兵》的故事發(fā)生地)上，去玩了；自力更生的國產大機器萬噸水壓機，去觀了；偌大的動物世界西郊公園，去游了……呆在上海的時間雖說不長，按當年的說法是經(jīng)歷了風雨，見過了世面，學會了處事。因我們太小了，只能看看大字報，起不了別的作用。
　　 同行的劉仁杰曾感冒發(fā)燒了一天，躺在地鋪上發(fā)汗退燒(兒時見過這種處理方法)，我和黃葉坤在招待所陪了他一天。我曾送他一小冊郵票，他的老家好像住在尚德里，先前算朋友。另外我們坐客輪過黃埔江時，一個二十左右的上海年輕男人(像電影中的小阿飛)上前摟著一個同學的脖子，看似開玩笑，其實想掏錢包。我們不懼，他也未熊得手一一我們的小錢包都藏在貼身的口袋里。值得一提的是，我們返漢是坐的東方紅大客輪一一逆江而上，二夜三天；不能不說是靈活明智的選擇。最重要的是，有個住在如壽里、老家是下江(漢口人這么稱)人的同學，有親戚在上海，但我們沒有尋求幫助，而是憑一紙介紹信完成了在上海的串聯(lián)任務。那是一個特殊的年代，是一段特殊的經(jīng)厲，應當牢牢地記住這段經(jīng)驗教訓，才不至于重演。
　　 五十二年前的那個冬天，我們坐上海船回武漢的情景仿佛浮現(xiàn)在眼前。沿江而上，曾有一段像平湖一樣寬而平緩的水面，白色海鷗不時地在船的周圍飛去飛來。與漢口龍王廟水流湍急、驚心動魄的水面相比，想到一方水土對一方人的影響是多么大的啊！武漢人粗聲大氣的快言快語，下江人柔和嗲氣的輕聲軟語，都是大自然賦予的??！
　　 四等倉上下鋪，可坐可臥；略感狹窄，聊勝于無。時而憑欄，眺遠山，觀江岸；時而側靠，聽歌曲，想故鄉(xiāng)。至今我的耳畔縈繞著那首反復響徹在東方紅客輪上的紅色流行歌曲《戰(zhàn)士愛讀老三篇》:心中的太陽紅艷艷，戰(zhàn)土愛讀老三篇。一學張思德，不為名來不為利……
　　 汽笛一聲長鳴，大客輪靠碼頭了。我清點了剩下的一分、二分、五分的硬幣，僅剩二三毛了，一一可買一根五分的上海大麻花；可買一只五分的上海街頭廚窗中的囟麻雀；余下的可買些許的上海城隍廟的大五香豆。