現(xiàn)在花錢購物越來越方便了，拿出手機(jī)，手指輕輕點(diǎn)幾下，無論快餐還是物品，要什么有什么；看好了物品和價(jià)錢，再點(diǎn)一下付了錢，放下手機(jī)等著吧，不大功夫你要的東西就來了，就在你的樓門前。
　　 然而，交易可以用手機(jī)完成，商品卻不會自己飛到你的面前。它是要人去運(yùn)送的。給你送商品來的是快遞員。
　　 隨著商品經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)的發(fā)展，快遞員也越來越多了。大街上，常見快遞員的電動車在汽車之間穿行。在小區(qū)里，也常有電動車在行人旁邊呼嘯而過。那也是快遞員。他們給人的印象就是快，就是急，快馬加鞭，馬不停蹄，名副其實(shí)的快遞。他們的快和急是有原因的。因?yàn)橐偷泥]件太多，不快一點(diǎn)送不完。他們也知道，收件人都希望郵件快點(diǎn)來到手里。特別是快餐，送到定餐人手邊的時(shí)候總不能是涼的。
　　
　　 某市繁華區(qū)有一段道路正在施工，地上挖了一個(gè)坑，坑外面用木板圍著。一天中午，一輛電動車飛馳而來，直接撞倒了坑前的一塊木板，又猛撞到混凝土隔離欄上。車子翻倒在地，人飛出去摔在隔離欄的邊角上，頓時(shí)鮮血噴涌，當(dāng)即氣絕身亡。
　　 事故發(fā)生以后，有目擊者立即打手機(jī)報(bào)了案。交警趕到現(xiàn)場，很快查清了死者是某快遞公司送貨員程強(qiáng)。此次事故系因程強(qiáng)在執(zhí)行送貨任務(wù)時(shí)高速行駛，不慎撞倒擋板后又撞上混凝土隔離欄所致。經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)遺體，發(fā)現(xiàn)體內(nèi)存留的酒精濃度很高，屬于醉酒駕駛。交警作出結(jié)論：交通事故，責(zé)任自負(fù)。
　　 程強(qiáng)的妻子接到通知有如五雷轟頂。在交警隊(duì)她泣不成聲，斷斷續(xù)續(xù)地說：她們家住在農(nóng)村，父母都是六十歲以上高齡老人，還有一個(gè)剛上學(xué)的孩子。她須照顧老人和孩子，沒有工作。全家就靠丈夫一個(gè)人送快遞掙錢養(yǎng)活。現(xiàn)在家里的頂梁柱突然倒下了，這可怎么辦？今后的日子可怎么過？
　　 交警們看到這種情況也非常同情，就幫她查找道路施工單位，看他們能不能為事故分擔(dān)一些責(zé)任。不料那家施工公司負(fù)責(zé)接待的隊(duì)長理直氣壯地說：他們在此施工作業(yè)，都是手續(xù)齊全規(guī)范操作的，不存在任何不當(dāng)之處，不可能對這起事故承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　 為慎重起見，交警們又對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)地勘查和分析。他們發(fā)現(xiàn)，圍坑的木板都是可移動而不是固定的。其中最邊緣的那塊木板已經(jīng)脫離原位，向道路中間移動了將近60公分。這一點(diǎn)是事實(shí)，有路口錄像和路人指證。而這也是導(dǎo)致程強(qiáng)駕車先撞了木板，車子發(fā)生傾斜又撞上了混凝土隔離欄的原因。
　　 交警隊(duì)據(jù)此認(rèn)定，程強(qiáng)醉酒駕駛，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任。施工公司由于管理疏忽，木板移位遮擋道路，致使事故發(fā)生，應(yīng)對事故負(fù)次要責(zé)任。
　　 程強(qiáng)的妻子拿了賠償款回了老家。孩子的小姨聽說姐夫出了車禍，命都搭上了，才賠了這么一點(diǎn)錢，很是忿忿不平。她跟姐姐說了老家最近發(fā)生的一件事。有一個(gè)老鄉(xiāng)在單位打工，上班時(shí)打盹兒，從高處掉下來摔死了，還被認(rèn)定為工傷呢，單位給賠了不少錢。小姨覺得姐姐應(yīng)該向姐夫的工作單位討個(gè)說法。姐夫不管有多大過錯(cuò)，他畢竟是在為公司工作的時(shí)候出的事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
　　 程強(qiáng)妻子回城里找了快遞公司?？爝f公司的老總說：公司下達(dá)給他的快遞任務(wù)是在上半天。他沒有按時(shí)完成；中午喝了酒自行決定再去送貨，因醉酒駕駛出事，公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但從人情道義出發(fā)，可以適當(dāng)給一點(diǎn)撫恤金。程強(qiáng)妻子不能接受，一紙?jiān)V狀將快遞公司告上了法庭。
　　 庭審結(jié)果讓程強(qiáng)妻子大失所望。
　　 律師向她解釋說：工傷是指在工作時(shí)間和工作場所，因工作原因受到的事故傷害。這一條程強(qiáng)是符合的。但有幾種情況是要排除在工傷之外的。這幾種情況包括：由于犯罪或者違反治安管理處罰條例導(dǎo)致死亡的；酗酒導(dǎo)致傷亡的；自殘或者自殺的。這些都不能認(rèn)定為工傷或者視同工傷。本案中程強(qiáng)有“醉酒”的事實(shí)，這正屬于應(yīng)從工傷中排除在外的那一條。所以程強(qiáng)的事故不能按工傷處理。
　　
　　 程強(qiáng)的教訓(xùn)值得所有快遞員們汲取。
　　 快遞員的工作和駕車的司機(jī)一樣，始終在路上，長年在奔波。交通安全是他們的命根子。摩托車和汽車又有不同。有句俗話說：“汽車是鐵包人，摩托車是人包鐵”。意思是說，騎摩托車的人比開汽車的人要承受更大更多的交通安全的風(fēng)險(xiǎn)?？爝f員大多數(shù)是騎摩托車或電動車的，是屬于人包鐵的。他們更應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻注意交通安全，規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。要像汽車駕駛員那樣約束自己的行為，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。某單位有一個(gè)模范司機(jī)。他駕駛的卡車百萬公里無事故無大修。單位給他總結(jié)了許多行車愛車的經(jīng)驗(yàn)?？墒撬约褐汇∈匾粋€(gè)原則：任何情況下都不開快車。他的觀點(diǎn)認(rèn)為“快是害，慢是快”。我們的快遞員們也不妨借鑒這位卡車師傅的經(jīng)驗(yàn)，不開快車。要明白，開快車不一定總是快，有時(shí)候適得其反，欲速則不達(dá)；而一旦出了事故，傷害的不光是自己，還有他人。
　　
　　 習(xí)主席在一次講話中提到了快遞員。他親切地稱快遞員為“快遞小哥”，把快遞員與工人、農(nóng)民、工商業(yè)勞動者相提并論。最近幾年，全國每年的快遞業(yè)務(wù)量猛增至數(shù)百億件，快遞企業(yè)的一線配送人員達(dá)數(shù)百萬人。這些在路上疾馳、走街串巷的快遞小哥，已經(jīng)形成了名副其實(shí)的產(chǎn)業(yè)大軍。
　　 快遞小哥們的勞動讓我們足不出戶就能得到來自全國乃至全世界可心的好物品，讓我們享受到網(wǎng)購的便利，改變著我們的生活。我們對快遞小哥們的勞動充分理解與尊重。也希望他們永遠(yuǎn)順利與平安。（取材于法律案例）