十年前，在新聞中看到了墨脫的消息。最吸引我的是墨脫是全國最后一個通公路的縣，還是西藏海拔最低的縣。墨脫縣城的海拔是800多米。那里四季如春，是西藏唯一產(chǎn)芭蕉和檸檬的縣，是以門巴族和駱巴族兩個少數(shù)民族為主的縣。沒有通公路前的墨脫，被當?shù)厝诵稳轂椤吧巾斣谠崎g，山底在江邊，說話聽得見，走路好幾天?！比ヒ惶瞬?，要帶上干糧，翻越群山，需半月之久。又因其亞熱帶的氣候，山上吸血螞蟥很多，出行極為不便。修一條通向外面的公路，政府從立項到完工，用了近四十年，終于在2013年10月31日，開通了約117公里長的墨脫公路，從林芝到墨脫只需八小時，實現(xiàn)了一日即達墨脫。當時的新聞是這樣說的：蓮花墨脫從此揭開了神秘的面紗。在最美的墨脫公路上，還可以看到一日四季。
　　 以上信息讓我怦然心動！我一定要去一趟西藏人民心中的蓮花墨脫！
　　
　　 一
　　 計劃要去墨脫的時候，我已經(jīng)去過了西藏，那一次從拉薩開始，分別到了雅魯藏布大峽谷和日喀則，沿途風(fēng)光絕美，在體會到西藏的神奇和圣潔的同時，也承受著一路高海拔引起的高原反應(yīng)帶來的極度不適。因此，當看到西藏還有這么低的海拔時心里一陣歡喜。我一定要去墨脫，還要在想象中的墨脫平原上住上半個月，最好能走遍所有的鄉(xiāng)村。
　　 于是，我開始搜集和關(guān)注墨脫的信息。恰好我們樓上有一位是墨脫公路的技術(shù)指導(dǎo)和驗收人員，從修好到驗收去過十多次。他說去墨脫的危險在于公路上經(jīng)常發(fā)生滑坡，一旦遇到滑坡，除發(fā)生車輛事故外，還會困在公路上多日。發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的原因，是到了雨季后天天下雨引起的，雨季又是在夏季。冬季則有雪崩和道路嚴重結(jié)冰。勸我還是謹慎一些。在他說完不久，果然在媒體上看到有幾輛越野車滾下山坡。為搶修公路，封閉了兩個多月。
　　 我雖然喜歡旅行，卻不是個冒險的人。我的所有興趣愛好都是為了豐富自己的人生。這些消息確實讓我害怕了。但是心里的念頭還是存在的，只是沒有那么迫切了。
　　 事情的轉(zhuǎn)機是在去年的十月，我又在央視新聞中看到進入墨脫的另一個公路開通了，這條“派墨”公路，只需五小時就可以從林芝經(jīng)派鎮(zhèn)到墨脫。有了這條公路后，也不用之前的“雙號進單號出”了。并且這條“派墨”公路是高等級的國道，雙車道，節(jié)約出的三個小時，是用隧道來截彎取直?？吹竭@個消息的剎那，我決定要動身去墨脫了！今年疫情結(jié)束，旅游恢復(fù)，這個暑假必須出發(fā)了。
　　 決定要去了，我開始在網(wǎng)上刷攻略，看到好多自駕的女子們獨闖墨脫，也從這些視頻中基本掌握了所需信息。我過去的旅行都是報團的，這一次去墨脫沒有旅行社發(fā)這條線路，但是從網(wǎng)上明確得到消息，林芝有去墨脫的長途班車，每隔一天一趟。這條消息徹底打消了我的所有顧慮。之前一直認為是要在林芝包車去墨脫。那么，無論是自己一人包車，或與人拼車，都存在一些不確定性?，F(xiàn)在是坐長途班車，司機們天天來回跑，對路況比其它任何人都熟悉，簡直再安全不過了。
　　 落實了去墨脫的交通工具，又著手查看機票和酒店，很輕松地做好攻略后，我給家人說要去墨脫了，家人堅決不支持。主要是擔(dān)憂安全，并給我舉了幾個獨行人出的事故。
　　 我解釋說自己不是冒險的人，更不是愛占小便宜的人。再說林芝我已經(jīng)到過兩次，周邊有名氣的景點也到訪過兩遍，對林芝是基本熟悉的。如果飛到林芝后，買去墨脫的車票時不見其它游客，就我一個外地人，那我一定會放棄。說不會有問題也不是盲目的。確實是我在出發(fā)前，刷了一周的相關(guān)信息。我也沒有全搬別人的經(jīng)驗。比如已經(jīng)好幾年都沒有使用過紙幣的我，專門去銀行取了一千元的現(xiàn)鈔，還要求各一半二十和五十的面值。這是擔(dān)心墨脫沒有網(wǎng)，使用不了手機付款。還搞了幾個紅包，把一千塊錢分了幾個袋子，擔(dān)心這些小面額放在一起太鼓?？傊?，小的顧慮是有的。
　　 要出發(fā)了，家人送我去機場時還叮囑說：到了后把坐的車，拍個照片發(fā)回來……
　　 就這樣，終于在七月二十六日，從西安機場出發(fā)，于上午十點半降落在西藏林芝的米林機場，開啟了我的第三次西藏之行，還是只為墨脫而來。
　　
　　 二
　　 可以說是一路順風(fēng)地駐進了長途客運站對面的酒店。并于當天下午在比日神山轉(zhuǎn)山。對我來說，有什么比在西藏實現(xiàn)一次轉(zhuǎn)山而更有意義呢！為此，感謝在上山途中遇到，并邀請我一起轉(zhuǎn)山的那對藏族夫婦。
　　 第二天上午又在色季拉山，看到山坡上拉滿的經(jīng)幡正隨風(fēng)飄揚，想起了那句“經(jīng)幡象征著每一次風(fēng)起，都是在祈福和祝愿?！鳖D時覺得是對我本次墨脫之行的加持。事實也是如此，這都是后話。
　　 從色季拉山回來正值中午，下午要買第二天去墨脫的長途汽車票是頭等大事。因為現(xiàn)在還是“雙進單出”，今天如果沒有買到，那就要再等三天。心里一直惦記這件事，午覺也沒有睡好。三點半了，我想還是去車站看看。這一看不得了，虧得下來得早。前面有兩位墨脫本地人一點多鐘就來排隊了，總共十四個座位，我已經(jīng)是第十一名了。
　　 怎么會這么早？我問售票員昨天不是告訴我四點半來買票就可以嗎？售票員說她也沒有辦法，第一名學(xué)生的爺爺暈車，不到一點就來了。第二名一家共需七張票。讓我快點排隊，座位是按買票順序。我嚴重暈車，坐第二排都不行?？吹轿沂堑谑幻鬀Q定不買了。這時候買七張票的小伙子讓我在他前面買票，這樣我就是第四名。
　　 快下午六點了，從墨脫發(fā)的車進站后才開始賣票。我也根本不用懷疑沒有游客去墨脫了。在四點過后，又來了二十多位像我一樣的外地游客，自然是都買不到票了。他們也是之前來問過說四點半開始賣票的。不過，這幾個人就地組團包車，第二天前往墨脫，實在都等不了三天后再去墨脫的車。
　　 要等墨脫的車進站后才賣票，也是沒有辦法的事。車站管理人員說之前采取過落實了從墨脫發(fā)車后就可以賣票，結(jié)果多次因途中路況意外，第二天無法正常出車，導(dǎo)致在林芝買到票的游客怨聲載道，吵吵鬧鬧。只好采用現(xiàn)在這樣有保證的辦法。這也表明路況還是不確定，現(xiàn)在正是雨季，天天下雨，滑坡風(fēng)險加大。
　　 最后的事實是去墨脫的車和內(nèi)地都不一樣，第一排的兩個座位是和司機并排，第三和四名是在司機后面的一排。這個座位對我來說很理想，真是要感謝讓我先買的墨脫門巴族青年頓珠。接受過高等教育的頓珠，在排隊買票的近三個小時中，他熱情助人，只要聽到游客們有需求，立刻主動幫助解決，上車前又爬上車頂協(xié)助司機放置行李，途中勸阻游客不要對軍車拍照?？梢哉f他是墨脫年輕人的代表，也是一張展示墨脫的名片，讓我們提前看到了墨脫人的高素質(zhì)和淳樸美德。
　　
　　 三
　　 到林芝的第三天，七月二十八日早上八點，終于坐上了去墨脫的長途汽車。上車后的心情自然是亢奮的，路上的風(fēng)景更是美的。這一路的風(fēng)景，可以說是在童話一樣的世界中穿行。
　　 從海拔三千一百米的林芝出發(fā)，沿西藏最美的318國道前行。車在“Ｚ”形的盤山公路上曲折向上，翻越色季拉山海拔4500米處的山坡后，下行在半山腰上，路與之前直了許多。車在公路的一邊是森林，一邊是大草甸上行駛，風(fēng)景開始迷人了。
　　 很快進入“雪域瑞士”之稱的魯朗小鎮(zhèn)。在遠處是雪山，近處山腰上云霧歡騰的映襯中，綠油油和平整得如人工修剪般的草甸上，成千上萬種花兒盛開成了花海，花海中游人漫步，還有成群的牛兒悠然地啃食修剪著草甸。草甸上錯落有致的藏族特色木屋、木籬笆與木橋等等，這一切構(gòu)成了人間仙境，車行其中，是在穿越“神仙居住的地方”，美得“真是叫人不想家”。
　　 進入最美的魯朗林海，路旁的云杉和松樹茂密參天，齊刷刷的挺立，可能是雨季和云霧的浸潤，森林尤為翠綠，樹身光亮，全是潔凈新綠的樣子。更為壯觀的是，每一棵松樹上都掛著長長細絲狀的綠胡須，即松蘿也叫云霧草。嫩綠的綠胡子從樹根直達樹冠，如毛茸茸的長繩子，垂掛在每一個枝條上，絲長二十多厘米，生機勃勃。即證明這里環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)，還給綠色的森林錦上添奇花，一樹的花技招展，森林美得充滿詩情畫意，美得讓我目不轉(zhuǎn)睛，看不夠。
　　 雖然說魯朗的這一段是國道318上最美的風(fēng)景線，但這不是全部，還有最美的：藍天白云是美景，遠處的雪山是美景，騎行者是美景，一輛輛車上貼著“此生必駕318”的自駕車也是美景，軍車隊伍更是美景，因路窄停車禮讓時，我站在路邊自豪地舉著大拇指，致敬“點贊”每一輛車上站著的子弟兵，和同車的墨脫奶奶拉著四歲的孫女，向車上的解放軍叔叔高舉小手揮動歡迎時，這一個多小時應(yīng)該也是美景，車上的官兵給我們回禮更是美景！這一切，讓川藏線的國道318，美得名不虛傳！
　　
　　 四
　　 中午到達波密的扎木鎮(zhèn)后離開國道318，開始駛?cè)朐?。扎墨公路沒有之前的國道318寬，是單車道，才會“雙進單出”，等級只有三級?？墒?，從駛?cè)氲哪且豢唐?，我卻倍感榮幸和自豪。正是有了這條路，我才有機會來墨脫。在此致敬建設(shè)者們，更為國家的大政方針點贊。
　　 公路盤山，路窄彎急，對于暈車的我來說，本來是很難受的，事實卻是這一程興奮無比。不僅是四個小時后就可以抵達墨脫，更重要的是這一路的風(fēng)景呀，美得令人目不暇接，喜不自禁。如果說國道318的美是情理之中，可扎墨公路上的風(fēng)景之美，令我意外和震撼。完全是隨著車行，美景向前鋪開，美得眨眼之間風(fēng)景即換，的的確確是正在徐徐揭開遠方的神秘面紗。
　　 車從駛?cè)牍泛?，一路拔高，進入“崗云杉林”。這里山高林密，古木參天，那樹上滿身的綠胡子，密成了綠絲團，像是正自豪的亮出此地肥沃、且空氣質(zhì)量的優(yōu)等。理所當然地掛出了身份牌，寫著這里是中國最美的云杉林。一點不過，一點不虛，名符其實，是美中的最美！這樣密的叢林，卻不影響其生長，也只有在這里有了，稱為云杉更是恰如其分，森林真的是由云霧滋養(yǎng)的。眼前所見，林中云霧布滿，在林間自在的蕩來蕩去，像是在向人間秀功績一樣。這被雨水和霧氣滌蕩的潔凈云杉，個個挺拔，充滿活力。那光亮樹干上的紋理像是在笑，林間流動著幸福，好像這些植物都在自豪地說：看我們生長在多么美好的地方喲！
　　 真是凈土養(yǎng)萬物，萬物皆有靈?？吹萌硕細g欣鼓舞，精神煥發(fā)。在內(nèi)心激動澎湃之中，覺得車在盤山公路上開得太快了，快得森林向后退，我們?nèi)缤亲嚈z閱一樣，也像是在時光中穿越。
　　 這時候開始穿隧道過橋梁，每當從隧道里鉆出來，眼前的景色都變了，如同在看萬花筒一樣，太美妙了。當我們從全線最長的嘎隆拉隧道（3310米）鉆出來后，海拔從入口的4100米，到了3400米，植被也變了樣，成了針葉與闊葉共生，真是如夢如幻。
　　 很快來到了邊防檢查站。全車人下來，游客要看邊境證和識別身份證，當?shù)厝酥凰⑸矸葑C。繼續(xù)向前是四級公路，看上去像是沙土路，比之前更窄，標注是4,5米，還開始連續(xù)下陡坡。風(fēng)景與之前的那一段又不同了。在嘎瓦龍景區(qū)，看到了云霧繚繞中的雪山，和雪山下的嘎瓦龍寺。尤其在嘎隆拉雪山的半山腰處，那一大片冰雪，被水流沖刷得深淺不一和零散，遠看形似白蓮花一樣坐在向里“凹”的山坡上，美得令人心動。還有一個接一個的瀑布，如銀練從天而降，在茂密的綠叢林中更顯潔白，遠看還像一條長長的哈達在飄動，非常壯觀。
　　 在山路上七拐八彎不停地下坡，看到山上植被已經(jīng)全是闊葉的灌木叢，路邊和山上，很多芭蕉林上結(jié)著青芭蕉。并且明顯感到車內(nèi)的氣溫在上升。在這短短的時間內(nèi)，看到了雪山和綠森林，以及熱帶水果的情景，印證“扎墨公路的117公里內(nèi)，經(jīng)歷一日四季”，真是眼見不虛。
　　 車向前繼續(xù)下陡坡，半小時前還在4千米海拔以上的高山之中，從嘎隆拉隧道駛出后，一路直向谷底沖，感覺像深潛一樣，卻又不是，完全是在時空變換的秘境里穿行。行駛在曲折得被當?shù)厝诵稳轂椤案觳仓狻钡穆飞?，看著那順山連續(xù)向下的白“胳膊肘”，視覺上是在將我們一下、一下地攬入秘境，像是在說：來吧，來吧，來吧。真是妙不可言！
　　 正當我陶醉在秘境中時，突然遠遠地看到了一旁的山坡上有大面積梯田，還有幾座民族特色的房舍。這一幕闖入眼簾，令我太驚喜了！這是我們從扎木鎮(zhèn)一路上來，看到的唯一田地和農(nóng)舍。這時候的路平緩多了，不再是貼山而行，如同瞬間駛出了長長的大“喇叭”口，來到了山丘地貌，之前夾道的山，一下子退向了遠遠的兩邊，圈出了巨大的山坳，感覺是快到井底了。不過，這個井底好開大喲！應(yīng)該是深谷中的盆地才準確。
　　 我還在驚喜之中，車很快開到路邊全是綠油油的水稻田了，以及人們在田里勞作，駛過稻田又是菜地，這也變化太快！完全是來到了有人煙的富饒之地。很快，過了一座低矮的小石橋后又上坡，向上不到二十米，看到一個牌坊，門楣上寫著：秘境墨脫。下面是：佛山墨脫一家親，漢藏門珞一家人。
　　 后一句一目了然，我試著想“佛山墨脫一家親”，難道是指“佛，山，墨脫”三者共處的意思？還沒等想明白，車快速上坡開進牌坊后，猛然看到前方一個大村莊出現(xiàn)在眼前。在看到的同時，聽到身后的當?shù)厝苏f準備下車。我正在詫異時，一分鐘不到，車開進一個小院停下來了。司機說：檢查好自己的物品下車。
　　 到了？！這就到墨脫了！
　　 從看到稻田與房舍，再看見“秘境墨脫”幾個字，短短不到五分鐘就到了目的地！這也太快了，快得一時無法適從，我之前一直想象，車在低海拔的平原上穿過一座座藏式特色村莊后，到達縣城中央的蓮花廣場停車。
　　 雖然初見有些發(fā)懵，但是無論怎么樣，看了一路的美景，于二零二三年七月二十八日下午五點半，到達心心念念了十年的墨脫！
　　 因此，我還是激動地說：你好，墨脫，我來了。
　　 2023/7/28