“此生必駕318”的口號(hào)太響亮了，以致于差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)了墨脫。
　　 從怒江大峽谷出來(lái)，我們被一路變換的景色吸引著，走走停停，盤(pán)桓流連，莫不是夜幕悄然降臨，不得不投宿波密縣，估計(jì)就會(huì)沿著318國(guó)道，一路向西走下去，直奔林芝了。“到了波密怎么能不去墨脫呢？”旅店老板如是說(shuō)，“沒(méi)到墨脫，就等于沒(méi)來(lái)過(guò)西藏?。　薄@話(huà)里略帶些遺憾的味道。
　　 墨脫，早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，這座我國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城，在2013年10月31日之前，一直是“高原孤島”，與外界的聯(lián)絡(luò)基本靠騾馬馱運(yùn)，而且，每年能通行的時(shí)間也僅限于6-9三個(gè)多月，只要大雪封山，墨脫便與世隔絕了。也就是說(shuō)，能夠把汽車(chē)開(kāi)進(jìn)墨脫縣城，滿(mǎn)打滿(mǎn)算還不足十年的時(shí)間，那是怎樣的一個(gè)神秘的去處呀？據(jù)說(shuō)，墨脫公路修好了，但通行能力依然很差，一直到2018年底，才勉強(qiáng)可以通轎車(chē)。即使是在今天，通往墨脫的公路仍然施行交通限制措施，按日期采取雙日進(jìn)、單日出的辦法，單向通行，以避免因道路狹窄和路況復(fù)雜而造成的擁堵和危險(xiǎn)。來(lái)自廣東的兩位摩托車(chē)騎手說(shuō)：“走過(guò)墨脫公路才知道，318國(guó)道其實(shí)并不難走。”——這話(huà)里更帶著些許經(jīng)歷過(guò)的自豪意味。
　　 “確實(shí)不太好走”，賣(mài)早點(diǎn)的師傅，有時(shí)候也兼做載客、導(dǎo)游生意，昨天剛從墨脫回來(lái)，“但路上的景色實(shí)在是太美了，你們既然都到了這里，又有邊防通行證，干嘛不走一趟呢？不然你們會(huì)后悔的。”——這話(huà)里的味道極具鼓動(dòng)性和誘惑力！
　　 經(jīng)過(guò)反復(fù)的思想斗爭(zhēng)，我們還是離開(kāi)318，踏上了去往墨脫的公路。
　　 墨脫公路也叫扎墨公路，全長(zhǎng)117公里，是從林芝市波密縣政府所在地扎木鎮(zhèn)到墨脫縣墨脫鎮(zhèn)的一條國(guó)道，標(biāo)號(hào)G559，靠近墨脫的一段與大名鼎鼎的邊境公路G219會(huì)為一處。不走不知道，那可真是一條神奇的天路??！
　　 出了波密縣城扎木鎮(zhèn)，向南不遠(yuǎn)便開(kāi)始爬坡，車(chē)子一頭鉆進(jìn)高大茂密的原始森林里，沿著帕隆藏布江河谷，一路蜿蜒上行。
　　 這里最不缺少的就是綠色，滿(mǎn)眼都是的。路邊叢生的灌木，縱橫交錯(cuò)地將山巖遮蔽起來(lái)，蒼翠欲滴，偶爾留著些縫隙吧，也讓綠油油的小草和青苔裹了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，于是，整個(gè)山坡就都綠了；高處挺拔的喬木，一排一排矗立在山坡上，有的沿著山谷，爬上山脊，那濃重的綠色如潑灑的水墨，粗壯的樹(shù)干上纏繞著青綠色的藤蘿，沒(méi)有藤蘿攀附的樹(shù)皮，也一樣被小草和青苔密密實(shí)實(shí)包裹起來(lái)，于是，棵棵大樹(shù)也都綠了；只有腳下的柏油馬路和山谷里裸露的河床，似乎還保留著它們?cè)镜哪?，然而，一遇到綠茵茵的草地，就一下子都被染綠了。
　　 這里最奢侈的莫過(guò)于流水了，鋪天蓋地的。河里的流水不算吧，從缺水的華北平原過(guò)來(lái)的人，見(jiàn)不得大河小河汩汩滔滔的河水就那樣白白流走，逝者如斯，不舍晝夜，太讓人心疼了；路上也有流水，噴涌而出的是瀑布飛泉，滴滴答答的如珍珠水簾，涔涔流淌的，像山坡的清潔工，又像是高超的園藝師，裝點(diǎn)著茂密的林間；山巒上也是水，潔白的是冰川，它沿著巖石的縫隙，向下延展，形成曲曲彎彎的冰舌，探向密林簇?fù)淼纳焦?，再化作潺潺的溪流，匯入淙淙的山澗；還有山頂上、樹(shù)梢上的云霧，它們掠過(guò)樹(shù)葉，拂過(guò)草地，撫過(guò)苔蘚，摩挲了青石，于是，它們就都濕漉漉的了。不信，你就隨意向空中抓一把，沒(méi)準(zhǔn)那空氣都能攥出水來(lái)。
　　 這里是橫斷山脈與喜馬拉雅山脈的連接處，從東部、南部吹來(lái)的太平洋、印度洋上的暖濕氣流，順著深山峽谷高歌猛進(jìn)，在這里突然遭遇高大的山體阻擋，不得不慢慢抬升，冷凝，然后降下豐沛的雨雪，讓這里成為整個(gè)西藏降雨量最多的地區(qū)，因而孕育出奔騰的雅魯藏布江，蘊(yùn)涵了豐富的水力資源。
　　 隨著海拔高度的升高，墨脫公路兩邊的景色不斷變換著模樣，再加上一路細(xì)雨綿綿，空氣、草原、山林、巖石都異常清新。海拔超過(guò)3000米以后，山巒頂端的云霧更加濃重，白茫茫一片，將一座座山峰嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)罩住，不見(jiàn)了峰頂，一條條冰雪的河流，在山谷里流淌，白皚皚的，山石、叢林、草地仿佛在牛乳中洗過(guò)一般，清新而潤(rùn)澤。山腳下幾座低矮的木板房，那是神仙的居處嗎？紅墻金頂?shù)乃聫R昂首矗立在半山腰，俯瞰著山腳下那片平整的草地，草地上一排潔白的寶塔，一共八座，整齊排列，遠(yuǎn)望如鋪展開(kāi)的圣潔的哈達(dá)。
　　 寺廟喚作嘎隆拉寺，嘎隆拉寺因嘎隆拉山而得名，嘎隆拉山是墨脫公路上的制高點(diǎn)，位于橫斷山脈的西北端，平均海拔也在4800以上，從南面來(lái)自印度樣的暖濕氣流與來(lái)自北面的高原冷空氣在這里交匯，構(gòu)成奇特而多變的氣候現(xiàn)象，多風(fēng)多雨自不必說(shuō)，尤其是風(fēng)大雨濕，自然災(zāi)害讓人不寒而栗。據(jù)說(shuō)，這里陣風(fēng)起來(lái)，一下子就把人刮到山谷里去了。起初的墨脫公路要翻越4200米的嘎隆拉山口，每年十月份之前大雪封山，一直要到來(lái)年的四月份以后才可以通行，嘎隆拉山成了聯(lián)系墨脫的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
　　 2013年10月31日，嘎隆拉隧道貫穿通車(chē)，人們不必再翻越嘎隆拉山口，而是從海拔3400米的西口，直接穿過(guò)嘎隆拉隧道，行走3.3公里，便可以穿越嘎隆拉雪山，到達(dá)海拔3700米的東口，通行時(shí)間和里程上大大縮短不說(shuō)，尤其是可以不受惡劣天氣的限制了。
　　 然而，墨脫公路真正的奇妙之處，也就在這嘎隆拉山隧道的穿越之間，一進(jìn)一出只有短短的十幾分鐘，但季節(jié)變換卻是一冬一夏，兩個(gè)迥然不同的世界。什么叫“一天有四季”？在這里四季的變換，也只在幾十分鐘之間，這才是真正的穿越時(shí)空！
　　 嘎隆拉隧道西入口外隨處可見(jiàn)冰川，山頂上、山坡上、山腳下都有。雨雪也是平常事，剛才還是令人愜意的淅淅瀝瀝的小雨，一會(huì)就變成了哩哩啦啦的雪霰，過(guò)不多時(shí)，雪霰變成更大一點(diǎn)的雪粒子，只是沒(méi)有形成紛紛揚(yáng)揚(yáng)的雪花罷了。這里的冰川并不避諱與人的親密接觸，人只要愿意，就可以走到冰川上去，掬一抔冰雪，把它們揚(yáng)到天上去，或者就在手心里把玩，體驗(yàn)炎炎夏日里隆冬一般的清爽。這里的冰川都是開(kāi)放的，沒(méi)人管理，也不收費(fèi)，它們也沒(méi)有一些景區(qū)里的那般嬌貴。
　　 等出了東口，彌漫的大霧讓你對(duì)面不見(jiàn)人，只聞馬達(dá)聲，車(chē)子仿佛依然在迷霧的山洞里行進(jìn)，就這樣一路蜿蜒下行到山腳，云開(kāi)霧散，眼前是青松和冷杉的原始森林，高大挺拔，一望無(wú)邊。路邊一座水泥碑，其上“雅魯藏布大峽谷國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)”的紅字碑文已經(jīng)有些模糊，但“雅魯藏布大峽谷”的字眼，卻讓人異常的興奮?！覀円呀?jīng)進(jìn)入舉世聞名的雅魯藏布大峽谷了！石碑后一條瀑布高掛前川，落差足有百米，名為親水疊瀑。這是墨脫公路上最大的瀑布，常年水流不斷，由于就在墨脫公路旁邊，一直流過(guò)腳下，可以最近距離觀賞，因而稱(chēng)作“親水疊瀑”。這瀑流從山崖上傾瀉而下，峽谷的風(fēng)吹動(dòng)瀑流，真的如一條飄拂的白練，左搖右擺，也將水花高高揚(yáng)起，散作漫天的細(xì)雨，肆意飄落在人們的臉頰與脖頸里，清爽可人。
　　 繼續(xù)下行，過(guò)水路段越來(lái)越多，水坑也越來(lái)越深，而且，好幾處都緊貼著垂直的山崖，緊靠著無(wú)底的山谷，汽車(chē)于其間跋涉，令人心驚膽戰(zhàn)。橋梁都變成了鋼架結(jié)構(gòu)，越來(lái)越帶有臨時(shí)搭建的意味，有的已經(jīng)廢棄，成了銹漬斑斑的擺設(shè)。腳底下碎石上流淌著的河流叫做嘎隆曲，是雅魯藏布江的一條支流，這條小河一直陪伴著我們，來(lái)到林多雅魯藏布江大拐彎。
　　 這個(gè)大拐彎在嘎隆拉山腳下，它簡(jiǎn)直是太大了。上游是雅魯藏布江和一條匯入的河流形成的三叉河道，繞過(guò)一座滿(mǎn)目蔥翠的小山，就從幾十米深的腳下，轉(zhuǎn)入洶涌澎湃的下游。我從觀景臺(tái)的任何一個(gè)角度也不能一次拍到它完整的畫(huà)面，只能將三張拼接起來(lái)，方能展示其回轉(zhuǎn)的原貌。林多大拐彎周邊山上植被繁茂，而且都是闊葉林，根本不可能登臨高處去拍攝，也沒(méi)有可以落腳的地點(diǎn)。這么一個(gè)大名鼎鼎的去處，卻找不到一個(gè)適合拍照的地點(diǎn)，不能不說(shuō)是一個(gè)大大的遺憾。而且，觀景臺(tái)也異常簡(jiǎn)陋，只有簡(jiǎn)易的木棧道和幾個(gè)停車(chē)位，莫不是陡然下降的斜坡和猛然的轉(zhuǎn)折提醒，我們也許就錯(cuò)過(guò)這一景點(diǎn)了。
　　 下得車(chē)來(lái)，頓覺(jué)天氣燥熱，渾身不自在，不得不趕緊脫下棉服，換上短衫，從滿(mǎn)眼冰川的隆冬，一下子來(lái)到炎炎的盛夏。但見(jiàn)蝴蝶紛飛，蟲(chóng)鳴蛙鼓，闊葉的芭蕉樹(shù)和修長(zhǎng)的鳳尾竹比比皆是，這里儼然已經(jīng)是亞熱帶濕潤(rùn)氣候地區(qū)了。而后，沿著雅魯藏布江一路下行，不遠(yuǎn)處就是墨脫縣城，柏油路不知道什么時(shí)候變成了水泥路面，而且，狹窄處也只有四米多，轉(zhuǎn)彎的大卡車(chē)在拐角處非得三進(jìn)三出，方能擺正方向，繼續(xù)前行。這估計(jì)應(yīng)該是最窄的國(guó)道了！
　　 “一山有四季，十里不同天?！边@是中學(xué)課本里學(xué)到的橫斷山脈氣候的變化狀態(tài)，而墨脫公路上，讓你真切體會(huì)到的是，冬夏過(guò)度就那么幾十分鐘的車(chē)程，仿佛只是穿越了一個(gè)3.3公里隧道的距離，你說(shuō)神奇不神奇！
　　 第二天下午，我們游歷完墨脫歸來(lái)的時(shí)候，天晴了，霧淡了，藍(lán)天白云襯托著嘎隆拉雪山蒼茫巍峨，頂天立地，真?zhèn)€是不可逾越的天然屏障。墨脫公路上，車(chē)少人稀，偶爾有幾名僧人順著馬路邊從大山深處走下來(lái)，披著僧袍，戴著僧帽，手捻佛珠，靜謐祥和；也有三三兩兩的牦牛、奶牛向大山深處緩緩走去，就在馬路上，低著牛頭，甩著牛尾，嘴里還慢條斯理地咀嚼著，悠閑自在。嘎隆拉雪山被藏人視為神山、圣山，僧人朝圣歸來(lái)了；嘎隆拉雪山高大深邃，牧草豐美，牛兒們的家園就在大山深處。
　　 從山腳下仰望，嘎隆拉雪山幾乎是垂直矗立著，遮天蔽日，半山腰上一排排樓宇一樣的建筑，層層疊疊的，那是昨天我們?cè)谠旗F中穿行的路段，今天才知道那公路居然是懸掛在空中的，那可真是一條名副其實(shí)的天路呀！